傳統能源與環(huán)境矛盾的日益突出,電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)越來(lái)越普及,電動(dòng)汽車(chē)電池報廢或更新?lián)Q代使動(dòng)力電池的回收以及梯次利用成為關(guān)鍵問(wèn)題.近年來(lái),在行業(yè)規范和政府補貼政策的支持下,我國廢舊動(dòng)力鋰電池的拆解回收和梯級利用都得到了快速的發(fā)展.以動(dòng)力鋰電池為例,綜述了廢舊電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池的梯級利用及拆解回收技術(shù),并對相關(guān)經(jīng)濟效益進(jìn)行了分析.隨著(zhù)廢舊電池回收規模的日益增長(cháng),磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的梯級利用以及三元電池的濕法回收均具有較高的收益價(jià)值.
現在市面常見(jiàn)電池的危害:
廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源,具有極高的回收價(jià)值、環(huán)境效益和良好的經(jīng)濟效益。鋰電池正負極回收分選設備是通過(guò)撕破機破碎、振動(dòng)篩分、雙棍摩擦風(fēng)選機等分選出純塑膜、鋁粒、銅粉、陽(yáng)極粉、和陰極粉。
根據客戶(hù)需要對已經(jīng)分選出的塑料薄膜類(lèi)氟類(lèi)等物質(zhì)進(jìn)行焚燒處理,焚燒處理溫度技術(shù)要求950度以上并進(jìn)行二次燃燒,有效降低煙氣內二噁英等有害氣體的形成和產(chǎn)生。
物料通過(guò)通過(guò)煅燒爐進(jìn)行一次燃燒,燃燒后的煙氣通過(guò)二次燃燒和急冷組合旋風(fēng)收塵系統除去二噁英等有害氣體并進(jìn)行氣體收塵,收塵后的氣體通過(guò)脈沖除塵進(jìn)行二次氣體除塵處理,除塵后的氣體通過(guò)活性炭將有害物質(zhì)進(jìn)行活性炭吸附,活性炭處理后的尾氣通過(guò)除硝噴淋、除酸噴淋后通過(guò)煙囪排入大氣。
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